鞍山振動篩發熱損壞的原因之設計原因

  經實際操作分析，導致鞍山振動篩軸承損壞主要有以下幾點：

  設計原因

  1、軸承選型不合理

  軸承的應用類型、極限轉速、安裝配合尺寸、游隙、自潤滑機能等要求較高，普通軸承在惡劣工況下工作易損壞。如果計劃初期對軸承選型不當，軸承應用壽命就會較短。 

  解決技巧：選用專用軸承。常用振動篩軸承普通有圓柱滾子軸承和調心滾子軸承。兩者都具有較大的徑向承載才氣，前者蒙受極限轉速也較高，對消息載荷的承載才氣強，但對軸承座孔的同軸度要求較高；后者調心機能好，能賠償因軸承座孔加工變成差別軸問題，但不可以蒙受純軸向載荷。

  2、潤滑密封布局計劃分歧理

  當前國內許多激振器軸承采用脂潤滑、迷宮密封布局，密封間隙普通在1～2毫米。但在實際應用中，跟著激振器軸承溫度的升高，潤滑脂黏稠度漸漸低落，主軸高速扭轉，迷宮蓋內潤滑脂從迷宮蓋處不斷泄漏，最終導致軸承因貧乏潤滑而損壞。

  由于潤滑密封布局計劃分歧理，軸承潤滑不充分，是導致軸蒙受熱產生變形，并燒損的要緊緣故。

  解決技巧：采用稀油潤滑方式，改善潤滑通道，改進密封布局。當前許多廠家采用稀油循環潤滑，迷宮密封與其余非接觸性密封連結的布局。

  3、軸承與軸承座孔配合選定不當

  軸承與軸承座孔配合小吏是計劃時的重要點。若選定較大過盈配合，會迫使軸承滾道樣式產生幾何變形，運行時異常振動；若選定較大的間隙配合，會使軸承外圈在軸承座孔內比較滑動，導致軸承急劇升溫而損壞。

  解決技巧：選定合理配合小吏。軸承內圈與軸配合采用較松的過渡配合或間隙配合小吏，外圈與軸承座孔采用較緊過渡或稍小的過盈配合小吏。

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